Kit de paquetes para NV45AA, NV45AB, NV45AB2M Clavadora de techos de bobina neumática zeluga y metabo 31-403
Kit de paquetes para NV45AA, NV45AB, NV45AB2M Clavadora de techos de bobina neumática zeluga y metabo 31-403
Kit de paquetes para NV45AA, NV45AB, NV45AB2M Clavadora de techos de bobina neumática zeluga y metabo 31-403
Kit de paquetes para NV45AA, NV45AB, NV45AB2M Clavadora de techos de bobina neumática zeluga y metabo 31-403
Kit de paquetes para NV45AA, NV45AB, NV45AB2M Clavadora de techos de bobina neumática zeluga y metabo 31-403
Kit de paquetes para NV45AA, NV45AB, NV45AB2M Clavadora de techos de bobina neumática zeluga y metabo 31-403
Kit de paquetes para NV45AA, NV45AB, NV45AB2M Clavadora de techos de bobina neumática zeluga y metabo 31-403
Kit de paquetes para NV45AA, NV45AB, NV45AB2M Clavadora de techos de bobina neumática zeluga y metabo 31-403
Kit de paquetes para NV45AA, NV45AB, NV45AB2M Clavadora de techos de bobina neumática zeluga y metabo 31-403
Kit de paquetes para NV45AA, NV45AB, NV45AB2M Clavadora de techos de bobina neumática zeluga y metabo 31-403

Kit de paquetes para NV45AA, NV45AB, NV45AB2M Clavadora de techos de bobina neumática zeluga y metabo 31-403

$12.00 USD
Hacer una pregunta

¡Apresúrate! ¡Solo quedan 5 en stock!

Tiempos estimados de entrega: 3-6 días

Devolución dentro de los 45 días posteriores a la compra. Los aranceles e impuestos no son reembolsables.

Kit de paquetes para NV45AA, NV45AB, NV45AB2M Clavadora de techos de bobina neumática zeluga y metabo 31-403
Zeluga
Kit de paquetes para NV45AA, NV45AB, NV45AB2M Clavadora de techos de bobina neumática zeluga y metabo 31-403
$12.00 USD

Este kit de empaques está diseñado específicamente para las clavadoras de techos de bobina neumática Zeluga y Metabo modelos NV45AA, NV45AB y NV45AB2M. Garantiza un ajuste preciso y un sellado de efectivo, lo que contribuye a prolongar la vida útil de la herramienta y mantener su rendimiento óptimo. Ideal para profesionales que requieren máxima confiabilidad en reparaciones y mantenimiento de sus clavadoras.

  • Este conjunto de juntas es para mantener la presión de aire y garantizar el funcionamiento eficiente y seguro de la clavadora.
  • La construcción de acero inoxidable es imposible de agrietar y un material óptimo para un sellado mejorado.
  • El metal recubierto de goma puede ser resistente para un uso extremadamente resistente y de alta presión.
  • El revestimiento de goma proporciona una mayor conformidad a superficies irregulares.
  • Montaje y desmontaje más fácil con su estructura rígida.
  • Incluye 883-892, 876-713, 883-881, 877-131 y 890-159
  • Fabricante Zeluga
    Número de pieza 31-403
    Dimensiones del paquete ‎7,64 x 5,43 x 0,43 pulgadas
    Número de modelo del producto 31-403
    Fuente de energía manivela
    Cantidad de paquetes de artículos 1
    Componentes incluidos Kit de juntas

  • Kit de Empaques para NV45AA / NV45AB / NV45AB2M

    Clavadora de techos de bobina neumática (Zeluga & Metabo HPT) – SKU: 31-403
    Guía completa estilo blog para diagnóstico, reemplazo y mantenimiento

    Cuando una clavadora de techos pierde fuerza , fuga aire o consume más aire de lo normal , en la gran mayoría de los casos el problema está en los empaques (O-rings y juntas) . Este kit 31-403 reúne los sellos críticos para restaurar la compresión , recuperar la potencia y alargar la vida de tu NV45: NV45AA, NV45AB y NV45AB2M (Zeluga y Metabo HPT). A continuación te dejo una guía práctica y muy completa para que hagas el trabajo rápido, limpio y seguro .

    1) Compatibilidad y alcance

    • Modelos compatibles: NV45AA, NV45AB, NV45AB2M (clavadoras de techos de bobina).

    • Marcas: Zeluga y Metabo HPT (antes Hitachi).

    • Nota: este kit está pensado para la familia NV45 de techado . No se recomienda para otras series ni para clavadoras de siding/revestimiento . Verifique siempre la placa del modelo .

    2) ¿Qué resuelve un kit de empaques?

    • Fugas de aire por la tapa superior o por el gatillo.

    • Disparo débil (clavos “se quedan arriba” o no entran a la profundidad).

    • Escape continuo por el puerto de salida.

    • Ciclos inconsistentes (doble disparo, retorno lento del pistón).

    • Consumo de aire elevado y compresor trabajando de más.

    3) Contenido típico del kit (referencial)

    Puede variar mucho según/fabricación, pero en general incluye:

    • O-rings (NBR/Acrilo-Nitrilo) en varios diámetros y secciones (para pistón, cilindro, válvula de cabeza, válvula del gatillo, alimentador/feeder, tapa, etc.).

    • Juntas planas y sellos para tapa superior / deflector de escape.

    • Sellos del conjunto de válvula de cabeza y juntas del gatillo .

    • Anillos/gomas auxiliares de guiado/retorno.

    Consejo: si tu pistón golpea “duro” el fondo o notas de goma desintegrada, revisa también el parachoques del pistón (no siempre viene en el kit; puede requerir compra aparte).

    4) Diagnóstico rápido (síntoma → posible sello)

    Síntoma Posible causa de empaque
    Fuga por la tapa superior al conectar aire O-rings de válvula de cabeza / junta de tapa
    Aire sale por el escape sin oprimir gatillo Válvula de cabeza “pegada” o sellos deteriorados
    Fuga en el gatillo (al oprimir) O-rings de la válvula del gatillo
    Golpea pero no hunde el clavo O-ring de pistón/cilindro fatigado; pérdida de compresión
    Retorno lento del pistón Sellos del cilindro o falta de lubricación
    Avance débil del alimentador O-ring/sellos del feeder (alimentación)

    5) Herramientas y materiales recomendados

    • Llaves Allen/hex y destornilladores apropiados.

    • Pinzas para seguros (si aplica) y un sacabocados/plástico para no dañar superficies.

    • Punzón/gancho para retirar O-rings (idealmente plástico/latón).

    • Aceite neumático ISO 32 y grasa de silicona para O-rings (película muy ligera).

    • Alcohol isopropílico para limpieza (evita solventes agresivos en plásticos).

    • Agua jabonosa (prueba de fugas).

    • EPP: gafas y guantes.

    6) Seguridad antes de abrir

    1. Despresuriza : desconecta la manguera de aire.

    2. Vacía el cargador : retira la bobina de clavos.

    3. Área limpia : trabaja sobre un tapete o mesa para no perder juntas tóricas.

    4. Orden : cambia los sellos uno por uno para no confundir posiciones.

    7) Reemplazo paso a paso (resumen práctico)

    1. Tapa superior/válvula de cabeza

      • Retire los tornillos en patrón cruzado.

      • Levante la tapa y extrae la válvula de cabeza con cuidado.

      • Limpia , inspecciona y reemplaza juntas tóricas por equivalentes del kit.

      • Aplica película delgada de grasa de silicona y reinstala.

    2. Pistón y cilindro

      • Extrae el conjunto pistón/conductor .

      • Cambia O-rings del pistón y revisa el parachoques (sustituye si está cuarteado).

      • Inspecciona el cilindro (rayas profundas = pérdida de sellado).

    3. Válvula del gatillo

      • Desmonta el gatillo y su válvula; cambia sellos internos .

      • Lubrique levemente y reinstale.

    4. Alimentador

      • Revisar sellos del pistón alimentador/retornos; reemplace si están planos o rotos.

    5. Cierre y prueba

      • Ensambla la tapa con apriete uniforme en cruz (par bajo; consulta manual).

      • Conecta aire y realiza pruebas de fugas con agua jabonosa.

      • Agregue 3–5 gotas de aceite neumático en el acople, cicla en vacío 3–5 veces y prueba en madera.

    8) Configuración de trabajo y mantenimiento preventivo

    • Presión de trabajo típica: consulta manual; En techado muchas NV45 operan cómodamente alrededor de 80–120 psi (ajusta a la mínima que te dé clavado correcto).

    • Lubricación diaria: 3–5 gotas de aceite neumático al inicio ya mitad de jornada si hay uso intenso.

    • Aire limpio y seco: usa filtro/regulador/lubricador (FRL) ; la humedad “lava” el lubricante y acorta la vida de sellos.

    • Almacenaje: seca y limpia; nunca guarde la herramienta bajo presión .

    • Calendario sugerido: inspección de sellos cada 3–6 meses según carga de trabajo.

    9) Errores comunes (y cómo evitarlos)

    • Montar juntas tóricas sin lubricar: se pellizcan o cortan. → Aplica película muy ligera de grasa/aceite.

    • Intercambiar tamaños “parecidos”: se ven iguales, sellan distinto. → Cambia uno por uno y verifica diámetro/sección.

    • Apretar “a lo bruto” la tapa: puedes deformar juntas. → Cierra en cruz y con par moderado.

    • Olvidar el parachoques : pistón golpea metal-metal. → Revisa y reemplaza si está duro o cuarteado.

    • Trabajar sin FRL: humedad + suciedad = sellos cortos. → Filtra y regula tu línea.

    10) Preguntas frecuentes

    ¿Este kit trae parachoques del pistón?
    Depende del lote. Si tu pistón deja marca profunda o ves goma desintegrada, compra el parachoques por separado .

    ¿Cómo sé si es la válvula de cabeza?
    Si hay fuga por tapa/escape al conectar aire sin accionar el gatillo, casi siempre son los O-rings de la válvula de cabeza .

    ¿Cuánto dura un kit de sellos?
    Varia por uso, presin y lubricacin. Con aire limpio y aceite diario, muchos equipos superan la temporada sin fallas.

    ¿Necesito sellador de roscas?
    Si desmontas racores, utiliza cinta PTFE o sellador para neumático. En O-rings , no utiliza selladores: sólo limpieza y lubricación ligera.

    11) Ficha técnica (para tu tienda / catálogo)

    Artículo Detalle
    Producto Kit de empaques (O-rings & juntas)
    Código SKU 31-403
    Compatibilidad NV45AA, NV45AB, NV45AB2M (techos)
    Marcas Zeluga, Metabo HPT
    Función Restaurar compresión, eliminar fugas y recuperar potencia.
    Instalación Recomendado técnico; posible bricolaje con herramientas básicas
    Mantenimiento Aceite neumático diario, aire filtrado y seco

    12) Consejos de productividad para cuadrillas de techado

    • Rutina de inicio: aceite + prueba rápida de fuga antes de subir al techo.

    • Kit por cuadrilla: lleva un 31-403 de repuesto en la camioneta; paros = dinero.

    • Etiquetado: guarda O-rings sobrantes en bolsas marcadas por diámetro; te salva en urgencias.

    • Check semanal: escucha “silbidos” y revisa retorno del pistón; cambia antes de que falle .

    13) Cross-sell sugerido (para dejar el equipo al 100)

    • Parachoques de pistón (NV45).

    • Conjunto de válvulas del gatillo .

    • Conjunto pistón/driver (si el conductor está gastado).

    • Manguera de aire de poliuretano con acoples rápidos y filtro/regulador.

    • Aceite neumático ISO 32 y grasa de silicona para O-rings.

Para todos los pedidos que superen un valor de 100 USD, el envío se ofrece de forma gratuita.

Se aceptarán devoluciones hasta 10 días después de la recepción o el número de seguimiento del Cliente en artículos no usados.

Usted, como Cliente, está obligado a informarnos por correo electrónico antes de devolver el artículo. De lo contrario, se aplican cargas de envío estándar.

Consulta nuestros Términos y condiciones de entrega para obtener más detalles.

Se aceptarán devoluciones hasta 10 días después de la recepción o el número de seguimiento del Cliente en artículos no usados.

Usted, como Cliente, está obligado a informarnos por correo electrónico antes de devolver el artículo, solo en el caso de:

– Recibió el artículo incorrecto.

– El artículo no llegó como se esperaba (es decir, embalaje dañado).

– El artículo tenía defectos.– Excedió el tiempo de entrega.

– El remitente no permite que los productos sean inspeccionados antes del pago.

Los productos devueltos deben estar en el embalaje original, envueltos de forma segura, sin daños y sin uso.

Esto significa que los artículos deben embalarse de forma segura en una caja de cartón para protegerlos durante el transporte, posiblemente la misma caja de cartón que se usó para el envío a usted como cliente.

Visto recientemente

¡No lo olvides! Los productos que viste. Agréguelo al carrito ahora.

La gente también compró

Estos son algunos de nuestros productos más similares que la gente está comprando. Haz clic para descubrir el estilo de tendencia.